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ᐅ HielosMendez – Información digital que te dejara helado 🧊🥶

El deslumbrante Hyundai Elantra 2021 se lanza en un set de película vacío

Hyundai mejoró su juego, nuevamente, con la revelación global del sedán Elantra de séptima generación. El automóvil es realmente impresionante, pero el West Hollywood preparado para el lanzamiento, llamado The Lot, estaba esencialmente desierto: no había periodistas, analistas, fotógrafos ni proveedores de catering, solo gente de Hyundai, bailarines y camarógrafos para el anuncio transmitido en vivo Martes por la noche. Desde principios de marzo, no ha habido exhibiciones de autos importantes y, a partir de esta semana, no se han presentado más autos nuevos a los medios / analistas en el lugar. Todos han sido cancelados o cambiados de presenciales a virtuales debido a preocupaciones por el coronavirus.

Al igual que con el nuevo sedán mediano Hyundai Sonata el otoño pasado, Hyundai imbuyó al Elantra con características de clase superior, una serie de tecnologías estándar u opcionales que incluyen conducción semiautónoma y un par de pantallas a color de 10.25 pulgadas en el tablero. Habrá motores regulares y de alto rendimiento, además de un híbrido que obtendrá más de 50 mpg. Esperamos que las líneas de corte se vendan por $ 20,000- $ 28,000 cuando el Elantra 2021 se envíe en el otoño.

Al mismo tiempo, a medida que los compradores están cambiando de autos compactos a SUV compactos, la calidad y la conveniencia de los sedanes pequeños nunca ha sido mejor, liderada por el Mazda3 2020 (que se envió el año pasado). Incluso modelos antiguos como el Toyota Corolla han inyectado un mayor nivel de calidad y comodidades. Ahora Hyundai tiene la oportunidad de subir el listón, como lo hizo con Sonata, nuestro actual Auto ExtremeTech del año.

El diseño exterior general, con líneas esculpidas, un pliegue agudo a lo largo del costado y una parrilla dominante, es lo que Hyundai describe como «Deportividad Sensual definida en el Diseño Dinámico Paramétrico». Todo lo que podemos decir es que se ve bien, y esa es una gran parrilla al frente, que aparentemente es lo que tiene el diseño paramétrico.

Hyundai se está tomando la seguridad en serio con muchas características estándar …

  • Asistencia para evitar colisiones delanteras (FCA) con detección de peatones.
  • Asistente de mantenimiento de carril (LKA).
  • Asistente de seguimiento de carril (LFA, término de Hyundai para el asistente de centrado de carril) que puede mantener el vehículo centrado en las carreteras y calles de la ciudad.
  • Asistente de luces altas (HBA) o luces altas automáticas.
  • Sistema de advertencia de atención al conductor (DAW) que monitorea y advierte sobre la somnolencia.
  • Cámara de visión trasera con pautas dinámicas, que (la parte de la cámara) se requiere en los EE. UU.

… y las ofrece como opciones

  • Advertencia de punto ciego (Hyundai lo llama Asistente para evitar colisiones de punto ciego) y alerta de tráfico cruzado trasero
  • Control de crucero adaptativo (Smart Cruise Control)
  • Autoconducción de nivel 2 (asistencia de conducción en autopista)
  • Advertencia de salida segura que usa una advertencia de punto ciego para mantener cerradas las puertas laterales de la carretera si detecta que se acerca un automóvil
  • Asistente para evitar colisiones de estacionamiento en reversa (PCA) para detectar peatones y obstáculos en la parte trasera

El Elantra vendrá de serie con una pantalla a color de ocho pulgadas en la consola central con HD Radio y inalámbrico Soporte para Apple CarPlay y Android Auto, significado inalámbrico para la conexión y control del teléfono al automóvil. Qi inalámbrico cargando es opcional.

Una característica opcional es un par de pantallas de 10.25 pulgadas (foto arriba) unidas debajo de una sola hoja de vidrio, una para un panel de instrumentos digital, otra para el sistema de infoentretenimiento. Hace solo unos años, la pantalla central se consideraba grande si se ofrecía una pantalla LCD de 7 u 8 pulgadas. La opción de pantalla de 10.25 pulgadas incluye un procesador de información y entretenimiento más rápido. También es opcional una actualización de audio de ocho altavoces Bose.

Hyundai continúa ofreciendo Blue Link, su sistema telemático, y con él navegación basada en la nube (eso o usa tu teléfono). La aplicación del teléfono inteligente Hyundai realiza el bloqueo / desbloqueo remoto habitual, encuentra mi automóvil, toca las funciones de bocina / luces. Además, puede obtener una tarjeta RFID llamada Clave digital que funciona como una entrada remota y una clave de arranque del automóvil baratas (alrededor de $ 20 por extras) a través de Near Field Communication y Bluetooth Low Energy. Si se lo presta a un amigo, no perderá cientos de dólares para reemplazar la llave si se pierde. Es solo para Android; Apple sigue siendo quisquilloso sobre para qué permite que se use su chip NFC.

Hyundai dice que ha mejorado el sistema de reconocimiento de voz a bordo (independientemente de lo que ofrezca su teléfono) para el control de la conversación. Le permite decir: Clima encendido / apagado; encendido / apagado del aire acondicionado; encendido / apagado del calor; ventilador alto / bajo; descongelar encendido; coloque el abanico en la cara, los pies o la cara y los pies; descongelar y poner el ventilador a los pies; calentar / enfriar; sistema de entrada de aire encendido; encender / apagar asientos con calefacción (conductor / pasajero); establecer los niveles de asiento con calefacción 1, 2 o 3 (conductor / pasajero); encendido / apagado del desempañador de la ventana trasera; y enciende / apaga el volante con calefacción.

El Elantra 2021 es casi tan grande como un automóvil compacto puede ser y aún será compacto: 184.1 pulgadas de largo (+2.2 pulgadas más largo que el Elantra de sexta generación 2015-2020 saliente), 71.9 pulgadas de ancho (+1.0 pulgadas), 55.7 pulgadas de altura (menos 0,8 pulgadas), con una distancia entre ejes de 107,1 pulgadas (+0,8 pulgadas). Entre el conjunto más o menos competitivo, es más grande que el Toyota Corolla y el Honda Civic, apenas más grande que el Mazda3 y 1.0 pulgadas más corto que el Volkswagen Jetta. Esto debería hacer que la cabina sea aún más espaciosa; tendremos que ver qué hace la altura más baja para el espacio para la cabeza del asiento trasero. Las especificaciones hacen que el espacio para las piernas del asiento trasero, 38 pulgadas, esté a la par con algunos autos de tamaño completo.

El Elantra 2021 se ofrecerá en las mismas líneas de acabado SE, SEL y Limited. En cuanto a locomoción, el coche base cuenta con el actual motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con 147 CV y ​​CVT. Hyundai tiene esperanzas de rendimiento con una versión N-Line con turbo cuatro. Y para mantenerse al día con el Toyota Corolla Hybrid y el Honda Insight (un Civic híbrido con un nombre diferente), hay una versión híbrida con un motor de gasolina de 1.6 litros, un motor eléctrico de 43 hp, un combinado de 139 hp, un motor de seis cilindros. transmisión de doble embrague de velocidad y una clasificación combinada de la EPA de «más de … 50 mpg». Las ediciones híbridas Corolla e Insight tienen una potencia de 52 mpg.

Las características del Elantra deberían – podrían – apuntalar el debilitado mercado de autos compactos, que cayó a 1,39 millones el año pasado desde 1,56 millones. El Elantra ocupó el cuarto lugar el año pasado con 175,094 ventas, un 13 por ciento menos, justo detrás del Nissan Sentra. El Civic y Corolla vendieron más de 300,000 unidades.

Para no desmentir el mercado de los sedán pequeños en lo más mínimo, solo podemos esperar que el mismo estilo, conjunto de características y tecnología del Elantra llegue pronto al SUV compacto Tucson de Hyundai, cuya tercera generación salió a la venta en 2015 y se renovó en 2019. Espere este año como modelo 2021. Hyundai ha estado en racha con excelentes lanzamientos el año pasado, incluido el SUV Palisade de tamaño mediano y el Sonata. Es probable que continúe con el Elantra y luego, esperamos, con el Tucson.