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ᐅ HielosMendez – Información digital que te dejara helado 🧊🥶

El Genesis 2015 de Hyundai frenará automáticamente por las cámaras de velocidad: ¿Increíble o un terrible mal uso de la tecnología?

¡Regocíjense, conductores a toda velocidad! El nuevo Hyundai Genesis 2015, que saldrá a la venta en todo el mundo este año, pronto tendrá la capacidad de frenar automáticamente por cámaras de velocidad. El automóvil tendrá un mapa integrado de radares de tráfico y radares de velocidad promedio, y luego usará una combinación de GPS y su elegante tecnología de frenado automático de emergencia para frenar si todavía está superando el límite de velocidad cuando llegue a la cámara. Si bien esta característica es probablemente legal, parece ir en contra de la espíritu de radares de tráfico; después de todo, si puede mantener el pie en el suelo y confiar en que el automóvil frene automáticamente ante las cámaras de velocidad, no es muy seguro, ¿verdad?

La nueva tecnología para evitar las trampas de velocidad de Hyundai parece ser una adición tardía al Genesis 2015. Cuando revisamos el automóvil en abril, y le otorgamos el premio ExtremeTech Editors ‘Choice para sedanes de tamaño mediano, no se mencionó el inteligente Frenado automático de emergencia que se usa para engañar a las cámaras de velocidad. Hablando con el sitio web australiano ManejarHyundai dice que la nueva tecnología de cámara de velocidad no estará disponible en el lanzamiento, sino que se agregará más adelante.

Una cámara de velocidad, como la que puedes encontrar en el Reino Unido.

Una cámara de velocidad, como la que puedes encontrar en el Reino Unido

Funcionalmente, la tecnología es muy simple, y me pregunto por qué ningún otro fabricante de automóviles la ha implementado antes. Básicamente, el Genesis 2015 está cargado con una gran lista de ubicaciones de radares. Cuando se encuentre a 800 metros (media milla) de una cámara de velocidad (medida mediante GPS), el automóvil le mostrará el límite de velocidad y emitirá un pitido si va demasiado rápido. Si todavía está superando el límite de velocidad cuando alcanza la cámara, la tecnología de Frenado automático de emergencia (AEB) del automóvil se activará, lo que se asegurará de que no reciba una multa. No está del todo claro de dónde obtiene Hyundai los datos de ubicación de su cámara de velocidad, pero probablemente sea SCDB (una base de datos de radares de tráfico colaborativa) o algo similar.

Usar AEB, una característica de seguridad vial que evita colisiones con peatones y otros vehículos, para esquivar las trampas de velocidad parece un poco contradictorio. Si la tecnología realmente funciona como lo describe Hyundai, básicamente podrá avanzar a cualquier velocidad que desee y luego hacer que el automóvil lo frene a la fuerza justo antes de la cámara de velocidad. Es de suponer que podría mantener el pie en el acelerador todo el tiempo, y excepto por un breve segundo o dos de latigazo cervical al pasar la cámara, no notaría nada. Mira el video a continuación; AEB es bastante impresionante.

https://www.youtube.com/watch?v=qfR0FuzRekU

Dependiendo de su punto de vista, la tecnología para evitar radares de tráfico de Hyundai es o el mayor invento de conducción jamás creado (y una forma fantástica de burlarse de la raqueta de multas de velocidad de The Man), o un repugnante abuso de la tecnología.

Vale la pena señalar que ya existe una tecnología similar: hay aplicaciones de Android e iOS que le emitirán un pitido cuando una cámara de velocidad esté cerca, y que, estrictamente hablando, probablemente no sea ilegal. Si el sistema de Hyundai detecta activamente las trampas de velocidad (radar, lidar, etc.), entonces podría ser una historia diferente, pero incluso entonces, los escáneres de radar como Valentine One y Escort Passport Max son legales en la mayoría de los estados de EE. UU., El Reino Unido y muchos otros paises. Si su automóvil puede frenar automáticamente para cámaras de velocidad fija, ¿por qué no debería poder frenar automáticamente para controles de velocidad móviles o patrullas de carreteras?

¿Cómo se sentiría si, alternativamente, se utilizaran el GPS y el frenado automático para garantizar que nunca supere el límite de velocidad?

Ilustración de radar de control de crucero adaptativo (Mercedes)Claramente, aquí no hay una respuesta simple. Cualquier tecnología que se pueda usar para salvar a los peatones o conductores somnolientos también se puede usar de muchas otras formas. A medida que la tecnología del automóvil crece en complejidad y potencia, garantizo que veremos muchos escenarios de uso cuestionables. Después de todo, si Hyundai no hubiera planteado la idea del frenado automático con cámara de velocidad, ¿cuánto tiempo crees que habría pasado antes de que otro fabricante de automóviles, o incluso un pirata informático de autos, pensara en usar el GPS y el frenado automático en tal situación? ¿camino? No es exactamente ciencia espacial.

Es emocionante, al menos desde mi punto de vista como nerd de la tecnología, toda esta tecnología avanzada para automóviles significa que podríamos comenzar a ver algunos trucos de bricolaje que hacen cosas realmente extrañas y maravillosas. Con control de crucero adaptativo, detección de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril y estacionamiento automático en paralelo … ¿no debería ser posible escribir algún software que permita que su automóvil se sumerja automáticamente entre el tráfico y salte entre carriles, como en una película de acción? ¿Por qué el próximo Mercedes Clase S no debería incluir un botón de «conducción defensiva» que lo mantenga a usted y a su multimillonario cargamento humano fuera de peligro lo más rápido posible?