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Este automóvil eléctrico recorre 200 millas con una sola carga

Todo el mundo sabe que los coches eléctricos serán la próxima gran novedad. Pero las ventas se han retrasado porque, tal como están las cosas, son un poco completamente imprácticas. Esto se debe en gran parte al alcance limitado y la falta de infraestructura. Mientras que las entidades públicas y privadas juegan con la mejor manera de instalar una infraestructura eléctrica, los ingenieros están haciendo grandes esfuerzos en la extensión del alcance. En particular, el consorcio japonés Unidad SIM que ha creado un prototipo de vehículo eléctrico (EV) que puede alcanzar más de 200 millas con una sola carga.

Para ser precisos, el SIM-LEI de tracción en las cuatro ruedas del grupo puede sonar una carga por 206 millas en una situación de conducción urbana y 190 millas mientras navega a 62 mph. En comparación con los vehículos convencionales, esto no es nada para tuitear. Sin embargo, supera muchos modelos de vehículos eléctricos que te llevarán al trabajo y viceversa, pero un viaje al supermercado podría estar fuera de lugar. El Nissan Leaf, por ejemplo, obtiene 100 millas por carga; el Mitsubishi-i compacto le llevará entre 50 y 80 millas antes de necesitar un reemplazo; y el Chevy Volt apenas alcanza los 40.

El SIM-LEI también puede presumir de cierta potencia EV relativa. Puede alcanzar una velocidad máxima de 93 mph y puede pasar de 0 a 62 mph en 4.8 segundos. Es posible que se encuentre en sus límites mecánicos en los tramos más rápidos de Autobahnen, pero para la mayoría de los conductores estadounidenses esto será lo suficientemente espacioso.

El prototipo tiene motores deportivos en las ruedas: lo que significa que hay un motor separado en cada rueda que permite «estructuras de vehículos muy simples» con diseños elegantes de baja resistencia que de otra manera no serían posibles. Otro beneficio del sistema de motor en las ruedas es que, dado que la mayor parte de las piezas mecánicas del automóvil se encuentran debajo del vehículo, hay espacio para un «espacio expansivo sobre el piso», lo que significa que estos nuevos vehículos pueden acomodar una dimensión completamente nueva del feng shui automático.

SIM-Drive está dirigido por el profesor de la Universidad de Keio, Hiroshi Shimizu, que no es ajeno a la innovación en el transporte. En 2004, presentó al mundo el Eliica, un prototipo de EV del tamaño de una limusina que podía acomodar a ocho pasajeros y tenía ocho ruedas y podía alcanzar velocidades máximas de 230 mph.

SIM-Drive tiene como objetivo la producción en masa del SIM-LEI en 2013. No se sabe cómo el caos de Japón (incluidos los apagones en gran parte del país) afectará esta implementación propuesta. Sin embargo, si el precio es competitivo y Japón continúa con sus inversiones previas al terremoto en infraestructura de vehículos eléctricos, esto puede resultar un verdadero lanzamiento histórico.

vía Pedir