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Las autoridades amplían aún más el área de búsqueda del MH370, en un último intento por localizar el avión perdido

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La búsqueda en curso del avión de pasajeros Malaysia MH370 desaparecido dio un giro a peor esta semana, ya que los investigadores se vieron obligados a expandir en gran medida su área de búsqueda objetivo, mientras desplazaban el área actualmente bajo investigación más hacia el sur. Las embarcaciones de búsqueda se vieron obligadas a cambiar el área objetivo por las inclemencias del tiempo. Ahora es invierno en el hemisferio sur y el mar embravecido hace imposible que los barcos de investigación realicen su trabajo. Mover el área de búsqueda hacia el sur le dará al equipo tiempo para aprovechar el último clima útil.

Las autoridades afirman que siguen confiando en encontrar la aeronave. Pero matemáticamente, no hay forma de refinar las proyecciones de búsqueda actuales. La siguiente imagen muestra el área buscada hasta abril de 2015 en rojo, con la extensión de búsqueda planificada que se muestra en el cuadro delimitado.

Área de búsqueda del MH 370

La cuadrícula de búsqueda a abril de 2015.

La nueva área de búsqueda sería el doble del tamaño de la anterior, con un total de 46,000 millas cuadradas. En una breve declaración, el Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas de la Oficina de Seguridad de Australia dijo: «La búsqueda en el área expandida ya ha comenzado, con esfuerzos de búsqueda enfocados en el sur para aprovechar lo último del clima utilizable en esa área», dijo. . «El plan de búsqueda se ha modificado para permitir operaciones de búsqueda continua durante el invierno y garantizar que todo el [46,000 square mile] La zona se busca de la forma más rápida y eficaz posible.

La declaración agregó: “El consejo de un experto es que la mayor probabilidad de localizar la aeronave está dentro del [46,000 square mile] área de búsqueda. Más allá de eso, no es posible refinar el área de búsqueda a una de mayor probabilidad «.

¿Qué pasa si no podemos encontrar el avión?

Si los buscadores no pueden encontrar el avión directamente, ¿hay alguna esperanza de métodos indirectos? La respuesta corta es: «No mucho». Los restos del avión todavía podrían llegar a la costa en algún lugar del mundo. Los detritos del terremoto de Fukushima siguen llegando a las costas de Estados Unidos, cuatro años después del desastre. Se estima que un millón de toneladas de escombros aún persisten en el Océano Pacífico.

Saber dónde se arrastraron los restos podría decirnos algo sobre la ubicación del MH370 en el sentido más general, pero esos hilos delgados aún dependerían de que las personas 1) encontraran los restos en primer lugar y 2) lo reconocieran como parte de un avión derribado. Un simple reposabrazos, una bandeja de plástico o una maraña de cables bien podrían pasar desapercibidos. Dependiendo de dónde cayó el avión, los restos podrían haberse desplazado hacia el sureste y haber sido capturados por la Corriente Circumpolar Antártica. Esa corriente corre, casi sin obstáculos, alrededor del fondo de la Tierra: los escombros atrapados en ella podrían eventualmente terminar enterrados en el hielo en las costas de la Antártida.

Aún no está claro si Australia y Malasia se comprometerán a buscar en el área de búsqueda matemática completa (gran parte de la cual se consideró poco probable que contenga el avión). La desaparición de MH 370 en el océano podría convertirse en otra Marie Celeste.