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Tesla golpea con informes de aceleración involuntaria

Tesla ha hecho olas en la industria del automóvil, convirtiéndose recientemente en el fabricante de automóviles más valioso de EE. UU. Alcanzó esta elevada posición gracias a la fuerza de sus diseños totalmente eléctricos y un robusto sistema autónomo llamado Autopilot. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ahora está investigando informes que Los vehículos de Tesla están sufriendo una aceleración involuntaria.

Cuando escuche la frase «aceleración involuntaria», probablemente piense en Toyota en la década de 2000 (si no en Audi en la década de 1980). Poco después de que Toyota se convirtiera en el mayor fabricante de automóviles del mundo, el creciente número de incidentes de aceleración no intencionados desencadenó una investigación en Estados Unidos. Toyota terminó suspendiendo las ventas de varios modelos y retiró 2,3 millones de vehículos en 2010.

La situación de Toyota no atrajo mucha atención de los reguladores hasta que múltiples muertes se vincularon a una aceleración involuntaria. Tesla es una empresa mucho más pequeña, pero está bajo más escrutinio que nunca con su agresivo desarrollo de Autopilot. El inversor independiente Brian Sparks habría presentado una petición a la NHTSA solicitando a la agencia que investigue unos 127 casos de aceleración no intencionada. Esos incidentes incluyen 110 choques y 52 heridos. Estas son acusaciones particularmente serias para Tesla, ya que sintoniza sus autos para acelerar rápidamente: el Model S en modo ridículo puede pasar de 0 a 6 en menos de tres segundos.

Tesla espera lanzar el Model Y a finales de este año. Una investigación del gobierno podría descarrilar esos planes.

Cabe señalar que Sparks, en su calidad de inversor, está acortando las acciones de Tesla. Eso significa que puede ganar dinero si baja el valor de la empresa. Entonces, tiene interés en dañar a la empresa. Sin embargo, dice que se sintió impulsado a presentar la petición después de escuchar sobre Jennifer Terry, quien experimentó una aceleración involuntaria en dos ocasiones. Después del primero, le pidió a Tesla una cita de servicio inmediata, pero solo pudo obtener una varias semanas. Mientras esperaba, el auto aceleró nuevamente y provocó una colisión de cuatro autos y dos heridos. Sparks buscó quejas adicionales con respecto a la aceleración involuntaria en los vehículos Tesla y se sorprendió al ver tantas.

La NHTSA dice que el alcance de las acusaciones es vasto y abarca 500.000 vehículos, incluidos el Modelo 3, el Modelo S y el Modelo X. La agencia está evaluando la petición y decidirá si justifica una investigación formal de los vehículos de la compañía. Podría llevar mucho tiempo completar una investigación de este tipo, ya que los vehículos de Tesla dependen más de la tecnología que otros. El CEO y fundador, Elon Musk, a menudo habla de las pocas ganancias que obtiene Tesla. Una investigación prolongada de la NHTSA podría causar problemas importantes para la empresa. Hasta ahora, los inversores no están especialmente asustados. Tesla bajó solo $ 2,99 (0,58 por ciento) al cierre del mercado el viernes.