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Tesla: Las afirmaciones de aceleración involuntaria son ‘completamente falsas’

Tesla está acostumbrada a la mala prensa: el CEO Elon Musk a menudo ha lanzado respuestas sarcásticas en Twitter antes del final del ciclo de noticias. Sin embargo, Musk está un poco más controlado en estos días. Tesla ha emitido una respuesta oficial a las afirmaciones de la semana pasada de aceleración involuntaria, y no deja dudas sobre su posición. Tesla dice que la petición es completamente falso.

Tesla inicia su respuesta breve recordando a todos que la persona que presentó la petición a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) es un inversionista independiente. Como señalamos anteriormente, el inversor Brian Sparks está acortando las acciones de Tesla, por lo que puede ganar dinero si el precio de las acciones de la compañía cae. Si bien eso no significa necesariamente que Sparks sea incorrecto, Tesla afirma que los síntomas descritos en las quejas no son posibles en los vehículos Tesla.

Según Tesla, ha investigado todos los reclamos de aceleración no intencional para los que tiene datos del automóvil. En todos los casos, el vehículo funcionó como se esperaba. Es decir, aceleró en respuesta a que el conductor pisara el acelerador. Además, Tesla dice que los incidentes descritos en la petición simplemente no pueden ocurrir en sus vehículos. El acelerador utiliza dos sensores independientes para determinar la posición y el sistema, por defecto, corta el par del motor en caso de error. El sistema también corta la energía al motor si detecta que se pisa el acelerador y el freno al mismo tiempo.

Tesla dice que sus autos no pueden sufrir una “aceleración involuntaria” como se describe en la petición.

El término «aceleración involuntaria» comenzó a usarse a principios de la década de 2000 cuando los conductores de Toyota comenzaron a informar casos de vehículos que se aceleraban aparentemente por su propia voluntad. Toyota finalmente tuvo que retirar millones de vehículos y suspendió las ventas de varios modelos después de varias muertes relacionadas con el problema. Tesla vende vehículos de alto rendimiento, y la aceleración involuntaria en un Tesla podría ser mucho más peligrosa.

La NHTSA no ha decidido iniciar una investigación formal, pero está evaluando la petición presentada por Sparks. Afirma que los más de 100 incidentes enumerados en la petición señalan una tendencia preocupante con los vehículos Tesla. Dependerá de los reguladores decidir si amerita o no una investigación completa. Si la agencia toma medidas, es probable que el precio de las acciones de Tesla caiga y haga ganar dinero a Sparks. Hasta ahora, la petición no ha tenido ningún impacto. Después de una breve caída el viernes, las acciones de Tesla se cotizan más alto que la semana pasada.